La pasión del vuelo representa para muchos
un sueño, que en la actualidad es cada vez más posible de conseguir. Volar
exige además de contar con las aptitudes, un entrenamiento constante y
actualización técnico aeronáutica. Hacerlo por deporte es apasionante, pero
hacerlo profesionalmente y en función del transporte simboliza la vida de
quienes lo han elegido.
Y los aerotransportistas militares lo saben...
RUGIDOS DE PODER Y POTENCIA
por Sergio Pulgar
En la actualidad del Grupo
de Aviación N° 10, le hace honor a su grito de batalla, pues las modernas y
potentes aeronaves que conforman su inventario, así lo demuestran en su
constante operación, tanto en cielos nacionales como más allá de las fronteras.
Pero sus orígenes fueron
modestos, con pequeñas aeronaves de entrenamiento y luego “herencia” de la
entonces Línea Aérea Nacional, como el Junkers 86Z.
El recordado C-47 le
daría un mayor alcance a sus operaciones en 1946 y sería la base fundamental
del transporte aéreo hasta la llegada de los elegantes DC-6A/B en 1965.
Mas, desde 1972 el C-130 HERCULES será el “caballo de batalla”
del Grupo ya basado en el entonces aeropuerto internacional de Los Cerrillos.
Con el confiable cuatrimotor se abrirían las rutas antárticas, consolidando la
presencia de Chile en el continente blanco.
El Boeing 727 100QC, adquirido en 1981 iniciaría la era del
reactor, que se consolidaría con la pronta incorporación de los Boeing 707,
para continuar con los 737, 767 y el KC-135E.
El aumento en capacidad, dimensiones y cantidad de aeronaves,
obligó a la Unidad a dejar su Base en Los Cerrillos, para trasladarse al norte
del Aeropuerto Internacional “ARTURO MERINO BENÍTEZ” en Pudahuel.
El desarrollo institucional y las necesidades de la guerra
moderna, lo hicieron incorporar misiones de apoyo a las Unidades de Combate en
forma directa. Así se hizo cargo del Reabastecimiento en Vuelo, mediante la
conversión de uno de sus B707, conocido como “ÁGUILA” y pronto de la plataforma
de guerra electrónica “CÓNDOR”.
Además tiene la responsabilidad del transporte de la
Presidencia de la República, iniciada con el mítico “El Canela” (DC-3 FACH
901/950), el “Canelita” (Ryan FACH 902), para culminar con una flotilla actual
compuesta por un B-737 500 y un Gulfstream IV.
Sus Tripulaciones
Desde su creación como Grupo de Transporte N° 1, el 29 de
Diciembre de 1945, comenzó a desarrollar una mística propia en sus
tripulaciones, con un alto grado de camaradería y profesionalismo.
Con extenuantes jornadas de vuelo, mantienen siempre en alto su
actitud y voluntad inquebrantable en cumplir las misiones con alto nivel de
seguridad y profesionalismo a toda prueba.
Aprendiendo a sortear las dificultades técnicas y personales,
subreponen cualquier individualismo en pos del cumplimiento de la misión del
Equipo.
A pesar de su indiscutible entrega a la institución y su país,
muchos han emigrado a las líneas aérea comerciales, en busca de un mejor
porvenir material, pero jamás olvidando sus orígenes en el Grupo de Aviación N°
10, de Transporte Estratégico.
Hoy, al cumplir 72 años de vuelo, un saludo a “los del Diez”,
agradeciendo su constante trabajo para unir Chile y conectarlo con el mundo,
por las rutas aéreas.
